VW ID. Buzz проехал 100 000 км по миру и сохранил 95,75% ёмкости батареи
AI Изображение носит иллюстративный характер
Электрический фургон Volkswagen ID. Buzz завершил кругосветное путешествие длиной 61 992 мили (99 767 км) за 445 дней, посетив 92 страны на шести континентах. Volkswagen сообщает, что за всё время поездки не случилось ни одной технической поломки. По возвращении в Германию проверка батареи показала 95,75% её исходной ёмкости — отличный результат для электромобиля после такого марафона.
Экспедицию организовал немецкий дальнобойщик Райнер Цитлов, основатель компании Challenge4, при поддержке Volkswagen и партнёров. Для пересечения океанов фургону понадобилось 16 перевозок на контейнеровозах. Маршрут стартовал в июле 2025 года в клиентском центре Volkswagen Commercial Vehicles в Ганновере, а финишировал в сентябре 2026-го на выставке IAA Transportation в том же городе. Представитель Книги рекордов Гиннесса вручил награду за посещение наибольшего числа стран во время непрерывного путешествия на электромобиле.
Зарядка в странах со слабо развитой инфраструктурой оказалась главным вызовом. В Замбии и Танзании Цитлову пришлось подключаться напрямую к национальным электрическим подстанциям под наблюдением специалистов, поскольку отдельных зарядных станций там не было. В ЮАР, Марокко и Руанде дело обошлось проще: в аэропорту Руанды, расположенном на высоте около 2 000 метров, путешественник даже встретил целый парк ID. Buzz, работающих в качестве шаттлов. Сеть зарядных станций в Саудовской Аравии он оценил как приближающуюся к немецкой, отметил прогресс в Бразилии и Чили, а инфраструктуру Китая назвал уникальной.
За время поездки фургон совершил более 300 остановок для зарядки. Батарею тестировала компания TÜV Nord до и после путешествия, но точный показатель на старте неизвестен — скорее всего, он был близок к 100%. Результат в 95,75% после 100 000 километров — обнадёживающий сигнал для всех владельцев электромобилей. Он показывает, что при грамотном планировании даже длительные поездки на электричестве не приводят к быстрой деградации аккумулятора. В холодную погоду запас хода ID. Buzz снижается, но в реальных условиях на трассе он проехал около 230 миль — почти по паспортным данным EPA.
