Volkswagen в Германии продает больше электромобилей, чем машин с ДВС
Volkswagen в Германии теперь продает больше электромобилей, чем машин с бензиновыми и дизельными двигателями. Это важный сдвиг для крупнейшего авторынка Европы, и он застал компанию врасплох.
По данным Automobilwoche, заказы на новые электромобили VW превысили заказы на традиционные модели. Это вынуждает концерн пересматривать производственные планы на нескольких заводах. Больше всего пострадает исторический завод в Вольфсбурге, где собирают Golf, Tiguan и Tayron. Из-за снижения спроса на машины с ДВС Volkswagen откажется от дополнительных смен, которые должны были поднять производство с 580 тысяч до более чем 600 тысяч автомобилей в год.
В то же время на заводе в Эмдене, где собирают электрический седан и универсал ID.7, запланированы как минимум две дополнительные смены. Завод в Цвиккау, выпускающий обновленный хэтчбек ID.3 Neo, также наращивает производство.
Главный успех — новый компактный хэтчбек ID. Polo. На него уже оформлено более 40 тысяч заказов, а вместе с технически схожими моделями Cupra Raval, Skoda Epiq и Volkswagen ID. Cross — более 100 тысяч. Все эти бюджетные электромобили собираются на двух испанских заводах, а не в Германии.
Рост спроса стал неожиданностью для VW: компания ожидала более медленного старта обновленной линейки электромобилей. Но рост цен на бензин и дизель, а также достойные запас хода, скорость зарядки и оснащение за относительно доступную цену сделали свое дело.
Несмотря на рост заказов, Volkswagen еще не решил все проблемы. Прибыль от электромобилей ниже, чем от comparable машин с ДВС, поэтому концерну нужно убедить еще больше покупателей. Возможно, помочь может будущий городской электромобиль, который, вероятно, назовут ID. up! — европейский рынок сейчас испытывает большой спрос на недорогие электрические малолитражки.
