Электромобили оказались надёжнее бензиновых: новое исследование

Новое исследование, основанное на 47,4 млн проверок автомобилей в Великобритании, показало, что электромобили с большим пробегом реже ломаются, чем бензиновые и дизельные аналоги. Данные опровергают опасения покупателей, которые считают, что батареи быстро деградируют и машину ждёт утилизация.

Исследование охватило автомобили возрастом от трёх до восьми лет с пробегом от 90 до 120 тысяч миль. Электромобили на 25% реже не проходили ежегодный техосмотр MOT по сравнению с бензиновыми и дизельными. Средний процент отказов у электромобилей составил 16,5%, у машин с ДВС — 22,1%.

При пробеге свыше 120 тысяч миль разрыв увеличивается до 32%: у электромобилей отказы снижаются до 16%, у бензиновых — растут до 23,5%. Через 15 лет эксплуатации электромобили вдвое реже снимаются с учёта из-за неисправностей: 5,4% против 11,9% у бензиновых.

Электромобили на 55% реже покидают дорогу из-за поломок в возрасте 15 лет. У них также на 66% меньше дефектов тормозной системы на каждые 90 тысяч миль пробега — из-за рекуперативного торможения, которое снижает износ колодок. Подвеска у электромобилей с ростом пробега ломается реже, чем у бензиновых.

Исследование не учитывает состояние батареи и другие параметры, но показывает, что высокий пробег — не повод отказываться от покупки электромобиля. Наоборот, это может быть выгодная сделка: деградация батарей оказалась менее серьёзной проблемой, чем считалось ранее. Один из брендов электромобилей даже превосходит 26 других автопроизводителей по вероятности достижения пробега 250 тысяч миль.

Перед покупкой подержанного электромобиля всё же стоит проверить историю обслуживания, состояние батареи и типичные проблемы платформы. Но при хорошем состоянии такой автомобиль может стать более привлекательной покупкой, чем бензиновый аналог с тем же пробегом.