Команда УлГТУ победила в «РобоКроссе» с беспилотным багги

Студенты и сотрудники Ульяновского государственного технического университета стали абсолютными победителями полевых испытаний беспилотных транспортных средств «РобоКросс-2026». Соревнования проходили на полигоне Нижегородского автомобильного завода в посёлке Берёзовая Пойма. Участие приняли десять команд из ведущих инженерных вузов страны, включая МГТУ имени Баумана и НГТУ имени Алексеева.

Лучший результат показала команда RoboLife.Buggy, объединившая студентов и сотрудников факультета информационных систем и технологий и машиностроительного факультета. В номинации «Дюна» участники с нуля создали беспилотный автомобиль повышенной проходимости: спроектировали и изготовили раму и подвеску, разработали систему управления аккумулятором и инвертором, а также электронные блоки для руля и тормозов. Программное обеспечение для автономной навигации написали молодые айтишники. На финальных заездах багги самостоятельно преодолел сильно пересечённую песчаную местность и набрал максимальное количество баллов.

Ещё один значимый результат — выступление команды RoboLife.Sobol. В начале года Горьковский автозавод передал университету полноприводный «Соболь NN 4×4», который студенты переоборудовали для автономного движения. За несколько месяцев они разработали механизмы управления педалями, тормозами и рулём, изготовили электронные блоки и написали прошивки. Новый беспилотник занял третье место в направлениях «Трасса» и «Дюна» и первое место в «Универсале», где учитывались результаты на загородной трассе и пересечённой местности.

Команда RoboLife.Cargo представила систему автономного управления для «ГАЗели NEXT», основанную на оригинальном методе построения трёхмерной карты и модифицированных алгоритмах поиска пути. Она стала победителем специальной номинации «Отважное целеполагание». А первокурсники из RoboLife.Algo обработали облако точек, полученное во время движения автомобиля, определили границы проезжей части и препятствия, построили безопасную траекторию объезда и заняли второе место.

По словам декана факультета информационных систем и технологий Кирилла Святова, подготовка инженера сегодня требует знаний из нескольких областей — от программирования до конструирования. Совместная работа факультетов позволяет создавать полноценные машины, которые самостоятельно двигаются в сложных условиях. Студент Владислав Михайлов отметил, что за неделю команда прошла полный цикл инженерной работы: от поиска неисправностей до повторных испытаний на реальных автомобилях.