Пять автомобильных брендов, исчезнувших с мирового рынка
пресс-служба Saab
В истории мировой автомобильной промышленности есть немало примеров, когда известные компании прекращали существование или переходили под контроль крупных концернов. Эксперт журнала За рулем Сергей Канунников назвал несколько марок, которые окончательно ушли с рынка во второй половине XX — начале XXI века.
Одной из таких компаний стала NSU — немецкий производитель, основанный в 1873 году. Бренд был известен компактными автомобилями с задним расположением двигателя. Однако ставка на серийное производство моделей с двигателем Ванкеля оказалась неудачной: агрегат отличался недостаточной надежностью, а другие модели к тому времени уже устарели. В 1969 году компания вошла в состав концерна Volkswagen Group.
Среди исчезнувших марок также называют южнокорейскую Daewoo. В 1980–1990-е годы автомобили бренда получили широкое распространение на разных рынках. Однако в 1999 году компания объявила о банкротстве, после чего ее активы были распроданы.
Французская марка SIMCA также оставила заметный след в автомобильной истории. На постсоветском пространстве она известна тем, что ее разработки использовались при создании Москвич‑2141. К 1970-м годам бренд начал терять позиции, а в 1975 году была выпущена последняя модель под этим названием. Впоследствии компания стала частью концерна Chrysler.
Американская марка Oldsmobile просуществовала более века и считалась одной из старейших в США. На протяжении многих лет автомобили бренда ассоциировались с надежностью и качеством, однако в 2004 году компания прекратила выпуск машин из-за снижения конкурентоспособности.
Еще одним брендом, ушедшим с рынка, стал шведский Saab Automobile. Марка была известна оригинальными и технологичными моделями, однако в начале XXI века неоднократная смена владельцев привела к финансовым трудностям. Последние автомобили Saab были выпущены в 2010 году.
