Декабрьские цены на авто остаются высокими несмотря на падение доллара

В начале декабря доллар резко ослаб, впервые за долгое время опустившись ниже 75 рублей. Логично было бы ожидать, что укрепление рубля приведет к уменьшению стоимости автомобилей. Однако опрошенные журналистами представители крупных дилерских сетей и эксперты отрасли предупреждают: рассчитывать на удешевление пока не приходится. Ряд факторов, прежде всего государственное регулирование, практически сводит пользу от снижения доллара к нулю.

Ключевым сдерживающим элементом остается утилизационный сбор. С 1 декабря начала действовать новая методика его расчета, уже увеличившая стоимость многих моделей. Дополнительный рост ожидается 1 января 2026 года, когда сбор проиндексируют минимум на 10%. В результате даже заметное укрепление рубля не может компенсировать эти расходы.

Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский отмечает, что текущее снижение курса валют создаёт благоприятные условия для покупки, но только в отдельных сегментах. Речь идет о машинах, поставляемых по параллельному импорту, где стоимость действительно может немного сократиться. Однако декабрьское и последующее повышение утильсбора полностью поглощает возможную выгоду. Чтобы оценить итоговую цену, покупателям нужно учитывать оба фактора одновременно.

Схожую позицию выражает директор департамента новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов. По его словам, курс доллара всегда был одним из основных параметров, формирующих стоимость на рынке. Параллельный импорт реагирует на него практически мгновенно, тогда как официальные поставщики корректируют ценники постепенно, что заметно ослабляет влияние валютных изменений.

Некоторые специалисты считают, что роль доллара в ценообразовании становится второстепенной. Директор по розничным продажам АГ «Авилон» Илья Петров уверен, что основное влияние в ближайшие месяцы будут оказывать именно регуляторные меры. Повторить прошлогоднюю ситуацию, когда рост сборов удалось смягчить, по его словам, не удастся. Склады дилеров опустели, по популярным моделям ощущается нехватка, а бренды сокращают программы скидок. Это делает декабрь, вероятно, последним месяцем с прежними ценами.

Президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин подчеркивает, что производители и официальные импортеры не станут снижать стоимость даже при сильном рубле. Дефицит предложений на рынке и увеличение утильсбора закрепляют высокие цены, что делает удешевление крайне маловероятным.

По данным Autonews, дилеры в декабре постараются максимально выгодно продать имеющиеся машины. Покупателям рекомендуют активнее вести переговоры и просить дополнительные условия, учитывая стремление дилеров закрыть сделки до конца года. В 2026 году ценовая ситуация будет зависеть от созданных импортерами запасов. Ожидаемое увеличение НДС и новая индексация утильсбора способны прибавить официально ввезённым автомобилям еще 4–6%. Эксперты прогнозируют, что автомобили будут дорожать минимум в пределах инфляции.