Ученые связали жизнь около дороги с риском депрессии и тревожности

Проживание вблизи оживлённых дорог может быть связано с повышенным риском развития депрессии и тревожных расстройств. К такому выводу пришли учёные, опубликовавшие результаты исследования в журнале Environmental Research. Работа дополняет растущее число данных о влиянии городского шума на здоровье человека.

Шум от автомобилей, автобусов и поездов является постоянным фоном в современных городах. Хотя многие люди считают, что со временем адаптируются к нему, учёные отмечают, что даже привычный шум может оказывать влияние на организм. Ранее исследования уже связывали дорожный шум с нарушением сна, повышенным уровнем стресса и ростом риска сердечно-сосудистых заболеваний. В последние годы всё больше внимания уделяется его возможному воздействию на психическое здоровье.

Финское исследование было направлено на изучение влияния шума в ключевые годы развития — в детстве, подростковом возрасте и ранней молодости. Команда под руководством Ияна Хе из Университета Оулу проанализировала данные 114 тысяч человек, родившихся в период с 1987 по 1998 год и проживавших в регионе Хельсинки. На момент начала наблюдений участникам было от 8 до 21 года, а дальнейшее наблюдение продолжалось до 2016 года.

Уровень шума от дорожного движения оценивался по месту жительства каждого участника с учётом переездов. Особое внимание уделялось вечернему и ночному шуму, когда люди наиболее чувствительны к звукам. Исследователи также учитывали множество сопутствующих факторов, включая социальные условия, психические заболевания у родителей, загрязнение воздуха и доступ к зелёным зонам.

За период наблюдения примерно у каждого десятого участника был диагностирован депрессивный или тревожный расстройствo в специализированных медицинских учреждениях. Анализ показал, что с ростом уровня дорожного шума увеличивался и риск психических нарушений. При повышении шума на каждые 10 децибел риск депрессии возрастал примерно на 5 процентов, а тревожных расстройств — на 4 процента.

Повышение риска начинало проявляться при уровне шума около 53 децибел — значении, близком к предельным показателям, рекомендованным Всемирной организацией здравоохранения для жилых районов. Аналогичное влияние оказывал и ночной шум, что указывает на возможную роль нарушений сна.

Учёные подчёркивают, что их работа не доказывает прямую причинно-следственную связь, а лишь выявляет статистическую зависимость. Кроме того, в исследование были включены только более тяжёлые случаи, а влияние шума в школах и на рабочих местах, а также степень звукоизоляции жилья не оценивались.

Авторы отмечают, что с учётом масштабов воздействия дорожного шума его возможное влияние на психическое здоровье населения может иметь существенное значение для системы общественного здравоохранения, пишет источник.