Volkswagen расширяет производство дешёвых LFP-батарей в Европе
Volkswagen Group объявил о расширении партнёрства с китайским производителем аккумуляторов Gotion. Стороны создадут три совместных предприятия для строительства европейской производственной базы литий-железо-фосфатных (LFP) батарей. Эти аккумуляторы дешевле и надёжнее традиционных, а их доля на европейском рынке, по прогнозам компании, вырастет с 10% до 40–60% к 2030 году. Сейчас в Европе нет значимых мощностей для выпуска LFP-ячеек.
В рамках сделки Gotion заплатит 1,25 млрд долларов за 49% акций завода PowerCo в Валенсии, Испания. Предприятие будет управляться совместно и станет европейским хабом для производства LFP-ячеек. Его мощность составит 29,1 гигаватт-часа. Volkswagen, в свою очередь, вложит около 535 млн долларов до 2030 года в завод Gotion в Словакии и новое предприятие в Марокко. Словацкий завод мощностью 8,4 ГВт·ч будет выпускать ячейки для автомобилей и стационарных накопителей энергии, а марокканский — катодные материалы для LFP-батарей.
Volkswagen называет LFP ключевой технологией для доступных электромобилей в массовом сегменте. Компания проходит масштабную реструктуризацию: сокращает десятки тысяч рабочих мест, уменьшает производственные площади и убирает десятки моделей из линейки. При этом ставка на унифицированную призматическую ячейку PowerCo сохраняется — она будет использоваться во всех брендах, от VW до Porsche, и может включать разные химии, вплоть до твердотельной.
Производство LFP-батарей вне Китая развивается и у других автопроизводителей. Ford лицензировал технологию CATL для выпуска ячеек в Мичигане, Gotion поставляет ячейки для пикапа Slate с завода в Иллинойсе, а Tesla и LG начали производство LFP в США для стационарных накопителей. В Европе Stellantis и CATL строят завод мощностью 50 ГВт·ч в Сарагосе, Испания, запуск ожидается в следующем году.
