В РФ выставили на продажу несколько полноприводных «девяток» на шасси «Нивы»
Авито
На российских интернет-площадках одновременно появилось сразу несколько экземпляров редчайшего рамного внедорожника ВАЗ-2109-34 «Тарзан» — автомобиля, сочетающего кузов «девятки» с агрегатами «Нивы». Это событие автожурналисты называют настоящим «нашествием», учитывая общий тираж модели.
Самые интересные предложения:
- экземпляр за 798 тысяч рублей с дизельным мотором Peugeot 1,9 л — после полного восстановления;
- внедорожник за 900 тысяч рублей в хорошем состоянии, оснащенный отвалом для чистки снега и тем же французским дизелем с расходом всего 5–6 литров на 100 км.
«Тарзан» выпускался с 1997 по 2003 год на мощностях тольяттинской компании «Лада-Консул». Это результат «скрещивания» кузова семейства Samara и шасси ВАЗ-2121 «Нива». Кузов устанавливался на оригинальную пространственную раму через виброопоры, а все агрегаты — двигатель, коробку передач, раздаточную коробку, подвески и рулевое управление — позаимствовали у «Нивы». Задний мост развернули «задом наперед», благодаря чему автомобиль получил редкие для ВАЗа дисковые тормоза на все колеса и полностью независимые подвески. Дорожный просвет составлял 220 миллиметров.
Особую ценность представляют дизельные модификации на базе «девятки». В начале 2000-х по заказу самарских коммунальных служб переоборудовали чуть более сотни машин, установив 1,9-литровые двигатели Peugeot. Именно такие экземпляры сегодня считаются наиболее желанными для коллекционеров.
Всего за шесть лет производства было собрано чуть более 2,5 тысячи экземпляров «Тарзанов» двух поколений: первое на базе ВАЗ-2108, 2109 и 21099, второе — на агрегатах «десятого» семейства. Появление на вторичном рынке сразу нескольких сохранившихся машин — уникальный шанс для ценителей отечественного автопрома, пишет motor.ru.
