Range Rover Sport Electric: запас хода 609 км и зарядка 350 кВт
Land Rover представил электрическую версию Range Rover Sport. Новинка внешне не отличается от бензиновой модели, но построена на той же платформе MLA, что и старший Range Rover Electric, и получила батарею на 118,5 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP — 609 километров, что на 9 км больше, чем у флагманского электрокроссовера, благодаря меньшим размерам и массе кузова.
Разгон до 100 км/ч занимает 4,3 секунды — на 0,2 секунды быстрее, чем у Range Rover Electric, и на полсекунды резвее, чем у топовой бензиновой версии Sport SV. Силовая установка — два электромотора по 349 л.с., суммарно 542 л.с. и 850 Н·м крутящего момента. Пока доступна только такая версия, хотя ранее компания анонсировала и менее мощный вариант на 444 л.с.
Зарядка — одна из сильных сторон новинки. От терминала постоянного тока мощностью 350 кВт батарея пополняется с 10 до 80 процентов за 22 минуты. Переменным током зарядка возможна мощностью до 22 кВт. Для сравнения, главный конкурент — Lucid Gravity — заряжается быстрее (до 400 кВт, около 200 миль за 11 минут) и предлагает больший запас хода — 450 миль (724 км) благодаря батарее на 123 кВт·ч. Зато Range Rover Sport Electric — пятиместный, тогда как Gravity вмещает до семи взрослых.
Колесная база — 2997 мм, общая длина — 4946 мм, что на 4,2 дюйма короче флагмана. В США модель появится не раньше 2028 модельного года, сообщили в компании. Цена пока не объявлена, но ожидается, что она будет ниже, чем у Range Rover Electric за 140 450 долларов.
