Mercedes G 580 EV 2027 года получил новый разъём и запас хода 249 миль
Mercedes-Benz представил обновлённый электрический G 580 на 2027 модельный год. Вместо разъёма CCS1 автомобиль получил нативный порт NACS, как у Tesla, что позволяет заряжаться на большинстве станций быстрой зарядки в США без переходника. Производитель также кладёт в комплект бесплатный адаптер для старых CCS1-зарядок.
Но есть нюанс: как и в новом электрическом CLA, у G 580 два порта. NACS используется только для быстрой зарядки постоянным током, а для медленной зарядки переменным током предусмотрен отдельный разъём J1772. Если захотите зарядиться на зарядках Tesla Destination или других станциях с NACS, понадобится переходник NACS-to-J1772, который в комплект не входит. Надёжный вариант от сторонних производителей стоит от 120 долларов.
Зарядка стала немного быстрее: разгон с 10 до 80 процентов занимает 29 минут вместо прежних 32. Батарея осталась прежней — 117 киловатт-часов, максимальная мощность зарядки тоже не изменилась и составляет 200 киловатт. Инженеры улучшили алгоритмы зарядки, повысив среднюю мощность. От переменного тока автомобиль принимает до 9,6 киловатт.
Расход энергии снизился с 54 до 48 киловатт-часов на 100 миль, что соответствует 71 MPGe. Благодаря этому запас хода вырос на 10 миль и теперь составляет 249 миль по циклу EPA, несмотря на 20-дюймовые колёса. Снаряжённая масса — 6746 фунтов, разгон до 60 миль в час занимает 4,6 секунды. Суммарная мощность четырёх моторов — 579 лошадиных сил и 859 фунт-футов крутящего момента. В стандартное оснащение входят понижающая передача и виртуальные блокировки дифференциалов, а функция G Turn позволяет разворачиваться на месте.
Цена выросла незначительно: 165 200 долларов с учётом доставки против 164 550 у прошлой модели.
