КАМАЗ представил новую автоцистерну для воды на шасси поколения К5

КАМАЗ продолжает расширять линейку специализированной техники и вывел на рынок новую автоцистерну для перевозки питьевой воды. Машина создана в партнерстве с заводом НПО «Трансмастер» из Миасса на современном трехосном шасси КАМАЗ-65658, относящемся к последнему поколению К5.

КАМАЗ-65658 с колесной формулой 6х2 оснащен подъемной задней осью, что повышает грузоподъемность и маневренность. Кабина отличается хорошей обзорностью и имеет спальное место. Под капотом — экономичный двигатель КАМАЗ мощностью 390 л.с., работающий в паре с роботизированной 12-ступенчатой коробкой передач. Задние оси оборудованы пневмоподвеской, обеспечивающей плавность хода при полной загрузке — это особенно важно для сохранности груза и комфорта водителя на длинных маршрутах.

Цистерна выполнена в виде горизонтального резервуара с термоизоляцией. Внутренняя оболочка — из пищевой нержавеющей стали 12Х18Н10 толщиной 3 мм, что гарантирует сохранность качества воды. Внешняя часть — из углеродистой стали с износостойким покрытием для защиты от коррозии. Форма «чемодан» в поперечном сечении облегчает размещение на шасси и повышает устойчивость.

Для сурового климата предусмотрена система подогрева: во время движения температура поддерживается за счет выхлопных газов, на стоянке — электрическим ТЭНом на 220В. Подогревается и насосный модуль, что позволяет эксплуатировать автоцистерну даже при сильных морозах.

Машина стала очередным примером сотрудничества КАМАЗа с российскими производителями надстроек, сочетая надежность шасси К5 и функциональность, адаптированную к условиям страны.

Если вы хотите, чтобы я переписал текст в другом стиле или с акцентом на какие-то детали (например, только на технические характеристики или на коммерческую привлекательность), просто скажите.