Как защитить авто от замерзших дверей и тормозов после ледяных дождей

Весеннее потепление нередко оборачивается коварным похолоданием с ледяным дождем. Вода замерзает мгновенно, превращая машины, дороги и деревья в ледяные скульптуры. Для водителей это всегда стресс: не открываются двери, стекла не оттаивают, а дорога становится катком.

Как открыть дверь, если она примерзла

Электрика современных авто в ледяном плену не страдает — замки внутри двери не замерзают. А вот личинки у бюджетных иномарок и отечественных машин блокируются часто. Первым делом нужно расчистить лед, затем залить внутрь специальный размораживатель замков.

Даже если замки разблокированы, дверь может не поддаваться — вода в щелях между кузовом и дверью превратилась в лед и держит мертво. Рвать ручку бесполезно: оторвете уплотнитель или саму ручку.

Если заклинило водительскую дверь, попробуйте с пассажирской стороны — часто там ледяной хватки нет. Когда все двери в плену, поможет аккуратное вдавливание: сначала надавить на рамку стекла, затем на основную часть — тонкий лед треснет. Не выходит — залейте в щели теплую незамерзайку. Кипяток исключен: краска слезет.

Профилактика проще борьбы: силиконовая смазка на резиновые уплотнители, влаговытесняющий состав — в личинки замков.

Стекла: очистить и не убить

Электрообогрев лобового стекла — опция редкая, боковых — почти не встречается. А ехать нужно, и обзорность обязательна.

Сразу после запуска мотора направьте теплый воздух на ветровое стекло. Греть нужно плавно, вместе с двигателем — резкий перепад температуры может расколоть стекло. Снаружи помогают размораживатель и скребок. Дворники тоже освобождайте ото льда — тем же спреем.

Чтобы двигатель и стекла грелись быстрее, включите все доступные обогревы (заднее стекло и зеркала — обязательно). На автомате или вариаторе включите режим D или R, зафиксировав машину ручником и упором в бордюр — так силовой агрегат быстрее выйдет на рабочую температуру.

Тормоза и дорога: как не улететь в кювет

После ледяного дождя колодки примерзают к дискам. Задние колеса при старте обычно со щелчком отрывает. Хуже, если обледенели передние тормозные диски — первое торможение может провалиться в ноль.

Дорога без реагентов превращается в каток. Самый опасный — черный лед: прозрачная корка на чистом асфальте, которую не видно.

На нешиповке лучше вообще не ехать — ледяной дождь долго не длится, переждите. Шипы тоже не панацея: резкий газ, торможение или рывок руля — и вы в кювете. Двигайтесь плавно, без рывков.

На автомате включите зимний режим, на вариаторе — вторую виртуальную передачу. Дистанцию до впереди идущего увеличьте втрое, зеркала держите в поле зрения постоянно, пишет «За рулем».