Ford Fathom: пикап за 30 тысяч долларов должен спасти репутацию бренда

Генеральный директор Ford Джим Фарли признал, что запуск нового электрического пикапа Fathom потребует «чертовски больших усилий». На конгрессе Automotive News в Детройте он заявил, что компания делает всё возможное, чтобы выпустить модель вовремя, в нужном объёме и по заявленной цене. «Это будет чертовски большая работа — запустить производство в масштабе, по себестоимости и в срок», — сказал Фарли.

Fathom — это попытка Ford создать качественный электромобиль по цене, способной конкурировать с китайскими производителями. Инженеры изучили автомобили BYD и обнаружили, что у китайского конкурента преимущество в стоимости батарей составляет 20%. Чтобы компенсировать эту разницу без потери запаса хода, Ford пришлось пересмотреть конструкцию моторов, коробок передач и инверторов. Компания также оптимизировала вес, размер батареи, проводку, программное обеспечение и количество деталей.

Стартовая цена Fathom — менее 30 000 долларов, что оставляет мало места для неэффективности на глобальном конкурентном рынке. Производство запланировано на 2027 год на заводе Louisville Assembly Plant, где Ford тратит более 2 миллиардов долларов на переоборудование под новую универсальную платформу UEV. Вместе с BlueOval Battery Park инвестиции достигают 5 миллиардов долларов.

Предыдущий электрический пикап F-150 Lightning доказал техническую состоятельность Ford, но не смог завоевать достаточный спрос. Теперь Fathom не может быть очередным научным экспериментом — он не должен опоздать, не должен стоить дороже обещанного и обязан стать чистой победой для бренда. Фарли признаёт, что Ford ещё не «приземлил самолёт» в вопросе массового производства UEV, но компания уже вложила миллиарды в производственную линию и готова к самой сложной части — непосредственно сборке грузовиков.