Бюджетные электромобили проверили на трассе: Fiat Grande Panda превзошёл заявленный запас хода

Британское издание Carwow провело тест восьми недорогих электромобилей, проехав на каждом до полной разрядки батареи по трассе на скорости, близкой к предельной. В испытании участвовали Fiat Grande Panda, Microlino, Honda Super-N, Citroen e-C3, Dacia Spring, BYD Dolphin Surf, Leap Motor T08 и Hyundai Inster. Каждая машина стартовала со 100% зарядом и ехала по шоссе, пока запас хода не подходил к концу, после чего водители съезжали с трассы и искали безопасное место, чтобы окончательно разрядить аккумулятор.

Лучший результат по запасу хода показал Hyundai Inster, проехавший 212 миль, что составило 95% от официального показателя. Однако главным сюрпризом стал Fiat Grande Panda: он преодолел 202 мили, превысив заявленную производителем дальность на 2%. Вторым «перевыполнившим план» оказался Microlino, проехавший 115 миль — 101% от паспортного значения. Остальные участники теста не дотянули до официальных цифр, хотя показали достойные результаты.

Microlino выделяется не только тем, что превысил заявленный диапазон. Технически это не автомобиль, а квадрицикл, зарегистрированный в соответствующей категории. У него нет ABS и многих привычных систем безопасности, он двухместный, с одним сиденьем-скамьёй и одной дверью. Дизайн напоминает BMW Isetta, что делает его крайне непрактичным, но при этом невероятно эффективным: 7,7 миль на кВт·ч — лучший показатель в тесте. Для сравнения, BYD и Dacia показали по 4,8 миль на кВт·ч.

Ведущий Carwow Мэт Уотсон отметил, что Grande Panda — один из самых приятных в управлении автомобилей теста, хотя сам он выбрал бы Hyundai Inster. Все участники доказали, что небольшие электромобили способны на дальние поездки, но именно Fiat, менее известный в сегменте электрокаров, чем конкуренты, продемонстрировал, что умеет делать их хорошо.