Автогонщик объяснил, когда стоит отключать систему курсовой стабилизации ESP

Система курсовой стабилизации сегодня устанавливается практически на все современные автомобили и входит в базовую комплектацию большинства моделей независимо от класса. При этом почти на всех машинах предусмотрена возможность её отключения, однако вопрос о целесообразности такого решения до сих пор вызывает споры среди водителей. На него ответил профессиональный автогонщик в интервью порталу naavtotrasse.ru.

В Сети нередко можно встретить рекомендации отключать ESP во время снегопада или на гололёде. Некоторые автолюбители считают, что система мешает управлению автомобилем в сложных погодных условиях. Однако, как отмечает эксперт, подобные советы нельзя считать универсальными.

Система курсовой стабилизации предназначена для предотвращения неконтролируемого заноса в момент потери сцепления колёс с дорогой. Особенно важна она для начинающих водителей и тех, кто не имеет опыта управления автомобилями без электронных помощников. Водители со стажем, напротив, хорошо знакомы с особенностями вывода машины из заноса и могут контролировать ситуацию самостоятельно.

По словам автогонщика, в большинстве дорожных условий — при снегопаде, гололёде, на мокром или скользком асфальте — отключение ESP противопоказано. Система помогает удерживать автомобиль на траектории и снижает риск аварийных ситуаций. Исключения возможны лишь в отдельных случаях: например, когда необходимо выбраться из глубокого снега или при езде по закрытой площадке, где отсутствует риск создания ДТП.

Причина, по которой некоторые эксперты всё же советуют отключать ESP, связана с особенностями её работы на скользкой поверхности. Система не может полностью исключить занос, особенно если автомобиль наезжает на ледяной участок или плотный снежный бугор. В таких ситуациях резкие и хаотичные движения рулём могут усугубить положение, увеличив вероятность потери управления.

При этом практика показывает, что большинство инцидентов на зимних дорогах происходит из-за превышения скорости. Если водитель соблюдает скоростной режим, держит безопасную дистанцию и избегает резких манёвров и ускорений при перестроении, риск заноса существенно снижается. В таких условиях система курсовой стабилизации работает эффективно и помогает предотвратить потерю контроля над автомобилем.

Эксперт подчёркивает, что ESP — это не помеха, а инструмент безопасности, который следует отключать только в редких и обоснованных ситуациях.