Каток: устройство, виды, применение

Каток — это машина для уплотнения грунта, асфальта, щебня, песка и других сыпучих материалов. В отличие от виброплиты (работает только на малых площадях), каток обрабатывает большие поверхности: дороги, аэродромы, строительные площадки, свалки.

Устройство

Основные элементы: рама, вальцы (цилиндры), двигатель, трансмиссия, система увлажнения вальцов, система вибрации (на вибрационных моделях). Вальцы бывают гладкими, кулачковыми (с выступами) или решётчатыми. Гладкие уплотняют асфальт и финишные слои. Кулачковые и решётчатые — грунты и щебень.

Виды по числу вальцов

Одновальцовые. Один цилиндр спереди, два пневматических колеса сзади. Манёвренные, для уплотнения в труднодоступных местах, вдоль бордюров, в траншеях. Вес — 1–5 тонн.

Двухвальцовые. Два гладких вальца одинакового диаметра — спереди и сзади. Уплотняют асфальт при укладке дорог. Вес — 5–15 тонн.

Трёхвальцовые. Два вальца спереди, один сзади (или наоборот). Статическое давление выше, чем у двухвальцовых. Уплотняют основания дорог (щебень, песок) перед асфальтированием. Сейчас вытесняются вибрационными. Вес — 8–20 тонн.

Виды по типу воздействия

Статические. Уплотняют за счёт собственного веса. Вальцы давят на материал, вытесняя воздух и сближая частицы. Для грунтов и щебня — малоэффективны, требуют много проходов. Для финишного слоя асфальта — дают гладкую поверхность без трещин. Вес — от 0,5 до 20 тонн.

Вибрационные. Вальцы оснащены вибратором (эксцентриковый груз внутри). При вращении создаёт колебания, которые передаются в материал. Глубина уплотнения в 2–3 раза больше, чем у статического. Эффективны для грунтов, щебня, асфальта. Вес — 1–15 тонн.

Пневмоколёсные. Вместо вальцов — гладкие пневматические шины на нескольких осях. Шины деформируются под весом, пятно контакта большое, уплотнение равномерное. Используются для асфальта (устраняют следы от вальцов) и для грунтов (не режут материал). Вес — 5–30 тонн.

Комбинированные. Спереди — гладкий вибрационный валец, сзади — пневмоколёсные шины. Один проход заменяет два (сначала валец уплотняет, шины заглаживают). Для асфальтирования дорог.

Кулачковые (трамбующие). Вальцы с выступами (кулаками). Продавливают грунт на глубину до 20–30 сантиметров. Для уплотнения глинистых, влажных, мёрзлых грунтов, для строительства плотин и насыпей. Вес — 5–20 тонн.

Применение

Дорожное строительство. Укладка асфальта: сначала работают вибрационные катки (уплотняют на глубину), затем статические и пневмоколёсные (заглаживают поверхность). Уплотнение щебёночного и песчаного основания под асфальт — вибрационные и кулачковые.

Строительство зданий и сооружений. Уплотнение грунта под фундамент, обратная засыпка пазух котлована, подготовка песчаной подушки. Лёгкие вибрационные и кулачковые катки.

Сельское хозяйство. Уплотнение силоса в траншеях (вибрационные катки, трамбовка). Подготовка полей к посеву (гладкие и решётчатые катки — разбивают комья, прикатывают семена). Уплотнение дорог на фермах.

Полигоны ТБО (свалки). Уплотнение мусора специальными катками-уплотнителями (кулачковые, вес до 30–50 тонн). Увеличивают срок службы полигона в 2–3 раза.

Выбор катка

По материалу. Асфальт — гладкие двухвальцовые вибрационные и пневмоколёсные. Щебень и песок — вибрационные гладкие или кулачковые. Глина, влажный грунт — кулачковые (не залипают). Силос — вибрационные гладкие или специальные трамбовочные машины.

По весу. Лёгкие (0,5–4 т) — для тротуаров, парковок, ремонта ям, асфальтирования во дворах. Средние (5–10 т) — для строительства дорог в частном секторе, небольших посёлков. Тяжёлые (11–20 т) — для магистралей, аэродромов, промышленных зон. Сверхтяжёлые (20–50 т) — для свалок, плотин, горных выработок.

По ширине вальца. Узкие (0,5–1 м) — для траншей, вдоль бордюров, в стеснённых условиях. Средние (1–1,5 м) — для дорог, парковок, строительных площадок. Широкие (1,5–2,5 м) — для аэродромов, автомагистралей.

Особенности работы

Асфальт. Укладка при температуре не ниже +5 градусов. Первый проход — вибрационным катком (вибрация включена). Последующие — статическим или пневмоколёсным (вибрация выключена, чтобы не повредить верхний слой). Скорость — 2–4 км/ч (медленно). Количество проходов — 4–8.

Грунт. Оптимальная влажность (не сухой, не мокрый). Сухой — полить водой. Мокрый — просушить или заменить. Первые проходы — кулачковым катком (вдавливает кулаки в грунт). Затем — гладким или пневмоколёсным (выравнивает поверхность). Скорость — 3–6 км/ч.

Безопасность. Не находиться близко при работе на склонах (каток может перевернуться). Не прыгать на движущийся каток (можно попасть под вальцы). Проверять, нет ли людей и техники в слепой зоне (задний ход). Виброкатки отключать перед остановкой (вибрация повреждает асфальт).

Обслуживание

Ежедневно. Проверить уровень масла в двигателе и гидросистеме. Очистить вальцы от налипшего грунта или асфальта. Проверить давление в шинах (у пневмоколёсных). Смазать шарниры и подшипники.

Еженедельно. Проверить состояние вальцов (трещины, сколы). Проверить вибратор (масло, подшипники). Затянуть болтовые соединения. Очистить радиатор и воздушный фильтр.

Ежегодно. Замена масла в двигателе и гидросистеме. Замена масла в вибраторе. Проверка тормозной системы. Диагностика электроники.