Эксперты назвали порядок возвращения автобрендов в Россию
Эксперты считают, что восстановление присутствия известных мировых автомобильных брендов на российском рынке уже началось, пишет АвтоВзгляд.
После изменений в логистике автомобили таких марок стали заметно дороже. При этом поклонники Toyota и Mazda по-прежнему готовы переплачивать за эти машины. Их привлекают понятное обслуживание, ремонтопригодность, доступность запчастей и возможность затем продать автомобиль с небольшим дисконтом.
По оценке издания, нынешние поставки Toyota и Mazda по неофициальным каналам помогают дилерам поддерживать продажи и сохранять сеть. Однако для полноценной работы нужны стабильные объемы, чтобы дилеры могли зарабатывать не только на продаже машин, но и на дальнейшем обслуживании.
Эксперты полагают, что первыми такой сценарий смогут реализовать корейские бренды. Строительство заводов в Казахстане, который входит в Евразийский экономический союз, позволяет избежать пошлин между странами объединения. Hyundai и Kia, как отмечается в материале, уже готовятся к этому направлению.
После корейских марок активизироваться могут японские производители. Первой среди них называется Toyota, а затем — другие бренды из Японии.
Среди европейских компаний быстрее остальных, по оценке авторов, могут вернуться BMW и Land Rover. При этом скорого возвращения Mercedes-Benz, Renault и Volkswagen не ожидается.
Китайские автопроизводители, уже укрепившие позиции в России, вряд ли легко уступят рынок прежним конкурентам. Поэтому мировым брендам придется приложить значительные усилия, чтобы снова занять прежние места.
